ФТС доначисляет утильсбор за автомобили из ЕАЭС: кто может получить требование

Коротко: что произошло

Таможенные органы проверяют, действительно ли автомобиль ввозился для личного пользования.

Если ФТС приходит к выводу, что машина изначально предназначалась для последующей продажи, льготный утилизационный сбор может быть пересчитан по коммерческой ставке.

В качестве возможных признаков коммерческого ввоза рассматриваются:

• продажа автомобиля вскоре после ввоза
• отсутствие регистрации машины на первоначального владельца
• оформление нескольких автомобилей за небольшой период
• систематическая перепродажа ввезённых транспортных средств.

При этом сам факт продажи автомобиля ещё не всегда позволяет однозначно установить первоначальную цель ввоза. Именно вокруг этого вопроса сейчас возникают судебные споры.

Кого могут затронуть доначисления

В зоне повышенного внимания находятся автомобили, которые:

• были ввезены из государства ЕАЭС
• оформлялись физическим лицом по льготной ставке
• были проданы в течение 12 месяцев
• не ставились на учёт на имя импортёра
• ввозились не единственным автомобилем за короткий период.

Требование может быть связано не только с первой продажей машины. По позиции таможенных органов, уведомления могут направляться участникам последующей цепочки перехода права собственности.

Поэтому с проблемой способен столкнуться и человек, который купил уже ввезённый автомобиль и самостоятельно его не растамаживал.

Что говорит ФТС

Федеральная таможенная служба связывает доначисления не с изменением правил задним числом, а с возможным предоставлением недостоверных сведений о цели ввоза автомобиля.

Позиция ведомства заключается в том, что транспортные средства, фактически предназначенные для коммерческой реализации, могли оформляться как автомобили для личного пользования ради применения льготной ставки.

При этом ФТС не признаёт происходящее отдельной массовой кампанией и заявляет, что проверка правильности начисления обязательных платежей является частью обычной работы таможенных органов.

Почему возник юридический спор

Основной вопрос заключается в том, какие правила действовали на момент ввоза конкретного автомобиля.

Юристы владельцев указывают, что до августа 2023 года в законодательстве не было прямо закреплено действующее сейчас правило, связывающее льготный утильсбор с запретом отчуждать автомобиль в течение 12 месяцев.

Поэтому владельцы настаивают: если машина была ввезена и продана до появления соответствующих ограничений, применение более позднего подхода может быть спорным.

ФТС, в свою очередь, оценивает не только дату продажи, но и совокупность обстоятельств:

• сколько автомобилей оформлял гражданин
• ставил ли он машину на учёт на своё имя
• как быстро автомобиль был перепродан
• использовался ли он фактически
• имелись ли признаки регулярной коммерческой деятельности.

Окончательная оценка таких обстоятельств может даваться уже в суде.

Почему суммы доначислений настолько большие

Для автомобиля, ввезённого физическим лицом исключительно для личного пользования, применяется льготная ставка утилизационного сбора.

Если же ввоз признаётся коммерческим, сумма рассчитывается по другим коэффициентам и может многократно превышать первоначальный платёж.

Размер доначисления зависит от:

• даты ввоза автомобиля
• возраста машины
• объёма и мощности двигателя
• действовавших коэффициентов
• первоначально уплаченной суммы
• начисленных пеней.

В результате требование может составлять сотни тысяч рублей, а для отдельных автомобилей — превышать миллион рублей.

Что делать при получении требования от таможни

Игнорировать уведомление не стоит. Сначала необходимо выяснить, на каком основании произведён перерасчёт и какие обстоятельства ФТС считает доказательством коммерческого ввоза.

Рекомендуемый порядок действий:

Зафиксировать дату получения требования. Запросить расчёт доначисленной суммы и правовое обоснование. Собрать документы по покупке, ввозу, регистрации и продаже автомобиля. Подготовить подтверждения фактического личного использования машины. Проверить, какие нормы действовали на дату ввоза. Обратиться к юристу, специализирующемуся на таможенных спорах. Не подписывать признание задолженности без анализа документов.

Для защиты позиции могут иметь значение регистрация автомобиля, страховой полис, расходы на обслуживание, штрафы, платные парковки, фотографии, переписка и другие доказательства реального использования машины владельцем.

Можно ли оспорить доначисление

Перспективы спора зависят от обстоятельств конкретного дела.

Если автомобиль действительно использовался владельцем, был зарегистрирован на его имя, а ФТС основывает требование только на последующей продаже, у владельца могут быть аргументы для оспаривания.

Сложнее защищать позицию, если человек:

• ввёз несколько машин
• не регистрировал их на себя
• продавал автомобили сразу после оформления
• систематически участвовал в подобных сделках.

Автовладельцы, столкнувшиеся с доначислениями, также сообщают о подготовке коллективного иска. Его участники намерены добиваться пересмотра подхода к автомобилям, ввезённым до изменения правил.

Что учитывать при покупке автомобиля из ЕАЭС

Проблема показывает, что при покупке автомобиля недостаточно проверить только ПТС, VIN и техническое состояние.

Необходимо также выяснить:

• кто первоначально ввёз автомобиль
• по какой ставке был уплачен утильсбор
• когда машина пересекла границу
• была ли она зарегистрирована на импортёра
• сколько времени прошло до первой продажи
• имеются ли подтверждения полной уплаты платежей
• не ведутся ли по автомобилю судебные разбирательства.

Перед покупкой машины, ввезённой из государства ЕАЭС, стоит запросить документы об уплате утилизационного сбора и проверить всю цепочку собственников.

Вывод

Доначисление утильсбора за автомобили из ЕАЭС стало серьёзным риском не только для первоначальных импортёров, но и для последующих владельцев.

ФТС считает основанием для перерасчёта признаки коммерческого ввоза под видом личного пользования. Юристы автовладельцев указывают, что часть автомобилей была ввезена до появления прямого ограничения на продажу в течение 12 месяцев.

Каждый случай требует отдельной проверки документов, дат и фактических обстоятельств. Полученное требование нельзя игнорировать, но и оплачивать спорную сумму без юридического анализа также не следует.